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    ECKERLE齒輪泵外嚙合與內(nèi)嚙合有什么區(qū)別?

    發(fā)布時間:2024-11-09  點擊次數(shù): 3126次
      ECKERLE齒輪泵是一種被廣泛使用的齒輪泵,它主要由主動齒輪,從動齒輪,泵體,泵蓋和安全閥組成,由泵體,泵蓋和齒輪形成的密封空間是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的軸分別安裝在兩個泵蓋的軸承孔中,主動齒輪軸伸出泵體,并由電動機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。外齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單,重量輕,成本低,運行可靠,適用范圍廣。

    eckerle齒輪泵

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      一、ECKERLE齒輪泵的外嚙合與內(nèi)嚙合是兩種不同類型的齒輪泵,它們在結(jié)構(gòu)等方面上存在區(qū)別。具體分析如下:
      1、結(jié)構(gòu)差異:
     ?。?)外嚙合齒輪泵主要由主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥組成。兩個齒輪相互嚙合,其中一個為驅(qū)動輪,另一個為從動輪。
     ?。?)當齒輪旋轉(zhuǎn)時,齒輪的嚙合和分離造成工作室容積的變化,從而實現(xiàn)流體的吸入和排出。內(nèi)嚙合齒輪泵則通常由一個外齒輪和一個內(nèi)齒輪組成,外齒輪與內(nèi)齒輪相嚙合,內(nèi)齒輪通常是固定的,而外齒輪則是主動輪,負責驅(qū)動流體。
      2、工作原理:
     ?。?)外嚙合齒輪泵的工作原理是,當齒輪旋轉(zhuǎn)時,輪齒從一側(cè)退出嚙合,使得該側(cè)腔室容積增大,形成低壓區(qū),從而吸入流體;而當輪齒進入嚙合時,腔室容積減小,形成高壓區(qū),從而排出流體。
      (2)內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理與外嚙合類似,但由于內(nèi)外齒輪的結(jié)構(gòu)差異,內(nèi)嚙合齒輪泵在相同的轉(zhuǎn)速和尺寸下,通常能提供更高的流量和壓力。
      3、性能特點:
     ?。?)外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單,維護方便,成本較低,但在高壓應用中可能會有較大的泄漏和噪音問題。
      (2)內(nèi)嚙合齒輪泵由于其結(jié)構(gòu)特點,通常能提供更高的效率和更低的噪音,適用于要求更高的應用場景。
     
      二、ECKERLE齒輪泵主要優(yōu)勢:
      1、高效性能:采用先進的設計和制造工藝,確保泵的高效工作。通過合理的齒輪配對和準確的加工工藝,泵的工作效率得到了顯著提升,從而降低了能源消耗和運行成本。
      2、穩(wěn)定性和可靠性:采用高質(zhì)量的材料和精密的加工工藝,確保了泵在長時間工作中的穩(wěn)定性和可靠性。該泵在壓力和流量方面具有良好的穩(wěn)定性,能夠穩(wěn)定輸出所需的流體壓力和流量。
      3、運行平穩(wěn):采用先進的液力平衡技術,使泵的運行更加平穩(wěn)。通過優(yōu)化設計和合理布置泵內(nèi)部的密封件和各種部件,泵在運行時減小了振動和噪音,提供了更好的使用體驗。
      4、安裝便捷:具有緊湊的結(jié)構(gòu)和較小的體積,便于安裝和維修。該泵可以根據(jù)用戶的需要進行定制,以滿足不同工作條件和空間限制的需求。
      5、應用廣泛:被廣泛應用于冶金、石油、化工、機械制造等各個領域。它可以用于液壓系統(tǒng)中的液體輸送、潤滑和液壓驅(qū)動等方面,起到關鍵的作用。
     

    eckerle齒輪泵

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      齒輪泵工作時,主動輪隨電機旋轉(zhuǎn),帶動從動輪旋轉(zhuǎn)。當吸氣室一側(cè)的嚙合齒逐漸分離時,吸氣室的容積增大而壓力減小,并且吸氣管中的液體被吸入泵中。吸液通過齒槽中的齒輪以兩種方式推入排放腔。液體進入排放室后,兩個齒輪的輪齒連續(xù)嚙合,因此液體從排放室被擠壓到排放管中。驅(qū)動齒輪和從動齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn),泵可以連續(xù)吸入和排出液體。泵體配有安全閥,當排出壓力超過規(guī)定壓力時,輸送液可以自動打開安全閥,使高壓液返回吸管。
      ECKERLE齒輪泵由相互嚙合的一對內(nèi)齒輪,一個月牙形零件和一個位于它們之間的泵殼組成。新月形的作用是將吸入腔與排出腔分開。當驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)時,形成局部真空,齒輪脫離嚙合,液體被吸入泵中以填充吸入腔的齒,然后沿月牙形的內(nèi)側(cè)和外側(cè)以兩種方式進入排出腔形的一塊。在齒輪齒進入嚙合孔的地方,存在于齒之間的液體被擠壓并送入排放管。
      ECKERLE齒輪泵具有自吸,流量和排出壓力等特點,泵殼上沒有吸入閥和排出閥,具有結(jié)構(gòu)簡單,流量均勻,運行可靠的特點,但低效率,噪聲和振動大,易磨損,主要用于運輸各種非腐蝕性,非固體顆粒且具有潤滑能力的油,溫度一般不超過70℃。
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